半岛体育如今人们出门乘坐飞机，航旅类手机软件已经成为必备，提前看到自己的航班信息状况，可以很好地掌握和安排时间。不过近日一款航空信息软件“航旅纵横”更新版本后，在咨询的基础上推出了社交功能，乘机人可以看到同航班人的账号信息，甚至可以看到他们以往的飞行路线、热力图等等。这一功能立刻引来争议，“航旅纵横”随后解释称，上述功能目前正在部分航线测试，初衷是因为听到了大量用户的呼声。6月12日，“航旅纵横”在接受扬子晚报紫牛新闻记者采访时表示，已经将虚拟个人主页设为默认关闭状态，需要用户同意才能被别人看到，同时还将进一步优化保护信息安全。
手机办理值机、选座，及时改签和收到航班信息动态，准确找到航站楼、行李转盘等等，这些功能对于选择飞机出行的人们来说必不可少，因而如今航空信息类手机软件呈现增长趋势。
近日，许多使用“航旅纵横”APP的用户发现，使用软件查看自己航班座位图时，不仅可以看到自己的座位信息，还能看到周边乘客的一些动态。而这种虚拟主页默认是开启状态，软件更新版本后新增功能也没有提示用户，想要关闭必须到个人中心里手动操作。
扬子晚报紫牛新闻记者了解到，航旅纵横由中国民航信息官方出品，是相关软件中的“国家队”，在软件介绍上看到，航旅纵横付费版对自己的介绍是APP中旅行分类付费排行第一。
软件的新版本中首先加入了聊天功能，一行小字提示“在客舱图中可以查看同航班的小伙伴，并和Ta们聊天啦”。
同时每个座位都可以点开，看到乘客的个人主页，其中包括账号以及一些标签信息。同时还包含了乘客的热力图，去过哪些城市，最常去哪些城市以热力方式显示。
另外还可以和这位乘客私信、聊天，俨然向着“社交”化发展，这一功能也引来不少争议。不少乘客表示，自己的航旅信息是个人隐私，不能接受这样随意被别人看到，而且这也增加了一定的风险。
航旅纵横APP用户孟先生告诉扬子晚报紫牛新闻记者，他使用这款软件十年左右了，每年飞行里程超过10万公里。“航旅纵横信息相对比较准确，功能定位好，关键它不打扰用户，用完即走，这也是我一直使用的原因。”他认为，新的虚拟个人主页功能毫无必要。
“我不知道这一情况持续了多久，我自己是前几天才发现的，他们更新功能把默认开关定为“开启”，大批用户在不知情的情况下就泄露了用户的隐私。我有个朋友飞行里程超过70万公里，当时也是他介绍我用这个软件的，对他们给予的解释也并不满意，现在已经卸载软件了。”孟先生认为，自己可以接受第一时间道歉，但是官方发的一些解释有点“抖机灵”，对关键问题回避，对其他问题卖萌，让一批老用户很不满意。
扬子晚报紫牛新闻记者采访了南京航空爱好者小金，他认为在大数据共享的年代，海量信息和数据分析不断把人们往全球化、共享化方向推，同时又自发完成“圈”化，让志同道合有共同兴趣的人形成朋友圈。
“以航旅为代表的民航APP社交功能其实一直存在，对于航线的评价其实就是一个初始阶段的社交，由此慢慢推广到了热力图，航班历史等等。从民航爱好者角度来说，这是好事。试想一下如果上飞机之前知道自己边上坐着一位走南闯北的“空中飞人”，也许飞行过程就不会无聊。”
不过小金表示，由此带来的隐私问题，不仅是民航APP有半岛体育，互联网时代任何一个角落都有。这就需要开发者将主动权交给使用者。“首先，要让用户选择是否记录这些数据形成所谓的热力图；其次，是否将这些数据公开给其他人查阅，这些都要获得使用者的知情同意。由于使用航旅的用户多数是实名绑定，航旅目前急需展现给使用者自己如何保证这些数据的安全。而这些做得越细化，民众的担忧就越小。”
航旅纵横官方微博11日发表文章“怎么办？我们今天被上头条了”，对“虚拟客舱”引发的争议进行了解释，表示“这是最近研发的新功能，目前正在部分航线进行测试，新功能设计的初衷，就是因为听到了大量用户的呼声。”为了帮助大家开启有温度的飞行，特地为大家打造了虚拟客舱功能。
在微博的评论中，有人直接把矛头指向竞品APP“飞常准”，称“我估计是抢了飞常准的用户被恶意攻击了，看大多在骂的都是跟飞常准有关的，支持航旅纵横。”“明眼人都能看出来是带节奏来抹黑航旅纵横，无非就是航旅纵横抢了你飞常准的市场罢了，小人做法。我觉得航旅纵横很好，欢迎来杠。”
紫牛新闻记者了解到，航旅纵横是中国民航信息网络股份有限公司（简称“中航信”）的一个产品，该公司是国资委旗下唯一专业提供信息服务的中央企业，2001年由中国民航计算机信息中心联合所有国内航空公司发起成立，是中国国内所有主流航空公司(国航、东航、南航等)、机场、机票代理的核心系统提供商。
紫牛新闻记者致电飞常准，询问网上的这个说法，工作人员表示，“没有兴趣回答这个问题。”
对于评论中有人指责竞争对手抹黑的说法，不少网友提出质疑。有一位网友表示，“被骂了之后不先从自己身上找原因，拉人站台还给竞争对手甩锅……
我先说我自己，我不用飞常准，只用航旅纵横。但是我认为航旅纵横的社交功能属于泄露用户隐私，我认为自己的权益被侵犯了。我只想要一个单纯的工具，社交我会用别的软件。”
6月12日下午，航旅纵横通过官方微博发声，表示已经将虚拟个人主页设为默认关闭，用户将主动选择是否向别人展示自己的信息。声明中表示，该功能是目前部分航线测试的新功能，展示的不是个人的真实身份信息，均为头像、昵称、标签等可编辑的信息，标签由用户自行添加，热力图进行了虚化处理，整个个人主页用户可以根据自己的意愿自行选择开启或关闭。
同时，在官方微信上，航旅纵横也描述了一些设想的场景。比如“老年人第一次坐飞机，可以通过此功能在飞机上认识其他乘客帮忙照顾”，“登机口变更，对于还在候机的乘客可以互相转告”。“带妈妈长途飞行想坐在一起，可以通过软件找到愿意换座位的人。”通过虚拟客舱功能，大家搭建起了同客舱交流的桥梁，在乘机中遇到的任何疑问或者困难都可以随时获得解答，在同行旅客需要帮助时也有机会伸以援手。不过这一解释并不能被所有用户认可，大多数用户更希望自己不被任何其他乘客打扰。
答：核心思路是想探索当机舱中的用户都在线的情况下出行服务能够有哪些创新，提升之前实现效率较低或无法满足的需求。
答：目前正在部分航线测试的新功能，展示的不是个人的真实身份信息，均为头像、昵称、标签等可编辑的信息，标签由用户自行添加，热力图进行了虚化处理，整个个人主页用户可根据自己的意愿自行选择开启或者关闭。
答：在这次测试中，我们对虚化后的热力图的理解可能确实有不完备之处，在听到大家的反馈后，我们已经迅速响应将虚拟个人主页设为默认关闭状态半岛体育，产品后续会进一步改进
答：会进一步改进优化，我们将以虚心的态度逐条听取媒体朋友及用户建议，将有效信息逐一记录在案，这些建议均会出现在航旅纵横的后续版本之中。
南京国泰新华律师事务所刘爱东律师认为，这一功能若没有提前告知，可能涉及侵犯用户两项权益。“首先在前端就是侵犯用户知情权，在使用时应当告知用户这一功能，就像很多软件会弹窗提示取得你的那些信息，这里也应该提示会公开你的哪些信息，如果认可的话视为一个合同，这个就没问题了。但是如果没有告知，用户在不知道的情况下使用，这是知情权的问题。”刘律师表示，在社交功能这一块，虽然软件做了一定处理，被别人能看到的都是一些模糊的信息，但是隐私的一部分。“是哪里人，常去哪些城市也属于个人信息的一部分，加上用户名，加上乘客的相貌，可以形成一定的画像，是不是通过这些信息还能找出更多信息，这也可能牵扯到隐私权的问题。这里主要问题还是用户是否主观上愿意去进行社交，如果可以主动告知用户，由用户开启，那么这部分社交功能也不是不可以。”
